2018年6月12日，新能源轎車國家補(bǔ)貼正式實(shí)施，這一新能源轎車在短期內(nèi)無疑將受到新能源轎車行業(yè)的歡迎，尤其是對于產(chǎn)業(yè)鏈而言，這是必要的。面對上游原材料和下游客戶的降價(jià)要求，上游和下游都出現(xiàn)了煩惱，許多公司都陷入了困境。但是，在查詢中找到了電動汽車資源網(wǎng)絡(luò)的報(bào)告者。

在后補(bǔ)貼時(shí)代，一些公司仍然可以順應(yīng)高速增長，而Aura（朗朗汽車）就是其中之一。領(lǐng)導(dǎo)者。朗高汽車新能源轎車從2015年的1.7億元人民幣增加到2015年的3億元人民幣。 2016年和2017年超過4.9億元，增長速度又快又穩(wěn)定。

2018年，嵐ao汽車的新能源轎車計(jì)劃有望突破60億。在行業(yè)的短期困境中，嵐高電機(jī)為何會增加隆高汽車總經(jīng)理任火勛的電動汽車資源網(wǎng)記者表示，如何打破藍(lán)高。專心永磁同步電機(jī)做新能源商用車電機(jī)行業(yè)標(biāo)桿資料已出現(xiàn)。

朗高汽車于2006年12月在姑蘇成立，并于2007年5月正式投產(chǎn)。初，他從事風(fēng)能，鐵路運(yùn)輸和其他行業(yè)的電機(jī)的開發(fā)和銷售。 Lago Motor于2010年進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，開始開發(fā)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品，到2017年累計(jì)銷售6.7億元人民幣，新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)銷售額超過4.9億元人民幣。截至2017年底，Lago Motors已生產(chǎn)和銷售8.9萬輛大型商用車主驅(qū)動永磁電機(jī)，并與宇通，春風(fēng)，一汽解放，陜西汽車，北汽福田和大運(yùn)等知名品牌建立了密切的合作關(guān)系。

任懷勛介紹，Lago Motors的快速發(fā)展與工業(yè)環(huán)境密不可分，但在早期階段，得益于公司的正確規(guī)劃。自進(jìn)入新能源汽車類別以來，Lago Motors一直堅(jiān)持永磁同步電動機(jī)技術(shù)之路。由于永磁電動機(jī)的高溫退磁問題，與異步電動機(jī)的通信在當(dāng)時(shí)是市場上的主流。一些客戶提出與異步電動機(jī)進(jìn)行通信。

但是，Lago Motor認(rèn)為永磁同步電動機(jī)是主流。技術(shù)方向和隨后的市場發(fā)展也證實(shí)了這一判斷的準(zhǔn)確性。除了選擇技術(shù)道路外，商用車電機(jī)仍然是乘用車電機(jī)的替代品。任懷勛告訴電動汽車資源網(wǎng)記者，當(dāng)時(shí)該公司的新能源汽車電機(jī)還處于起步階段，優(yōu)秀的資源應(yīng)該集中在優(yōu)秀的項(xiàng)目上。

“考慮到新能源商用車生產(chǎn)線相對固定以及簡單充電問題的處理，政府在公交領(lǐng)域的政府收購比例更高，實(shí)施起來也更簡單。終，公司將優(yōu)先考慮商用車電機(jī)。新能源商用車的發(fā)展和發(fā)展已成為汽車行業(yè)的標(biāo)桿，這是一個(gè)很大的目標(biāo)。然而，隨著市場的發(fā)展，Lago Motors現(xiàn)在正在增加對新能源乘用車電機(jī)的投資，并致力于確保乘用車電機(jī)產(chǎn)品對行業(yè)產(chǎn)生一定的影響。

定位中高端市場 將朗高電機(jī)做專做精做到極致當(dāng)前，新能源汽車汽車行業(yè)的競爭十分激烈，但任懷勛認(rèn)為，所有競爭終都是對產(chǎn)品的競爭。產(chǎn)品是企業(yè)的靈魂。您必須做得很好才能贏得市場。在中檔市場中定位并在該行業(yè)中排名第三是Motors對公司的定位和政策，該公司表示已進(jìn)入新能源汽車行業(yè)。

從產(chǎn)品開發(fā)，供應(yīng)鏈管理到生產(chǎn)過程控制，工廠控制和售后服務(wù)，Lago Motors設(shè)定了高標(biāo)準(zhǔn)以確保產(chǎn)品質(zhì)量。為了保持技術(shù)優(yōu)勢，Lago Motors近年來的年度研發(fā)投資平均占年銷售額的5％。目前，龍澳汽車擁有120多名專業(yè)技術(shù)人員，并在姑蘇，廣州和北京建立了研發(fā)中心。數(shù)據(jù)顯示LAGO電機(jī)產(chǎn)品的優(yōu)勢優(yōu)異。

基于許多市場應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，拉加電機(jī)的產(chǎn)品具有高可靠性，高扭矩密度（或功率密度），高效率和高效率面積寬度，以及優(yōu)異的NVH特性。因此，越來越多的新能源汽車制造商認(rèn)可。 除了投資產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)外，Lago Motors還提供通道化和序列化產(chǎn)品，提供基于菜單的服務(wù)，并為某些具有特定要求的客戶提供定制開發(fā)。加碼新能源轎車電機(jī) 等待補(bǔ)助取消后的市場新能源汽車發(fā)展是該國的重要戰(zhàn)略。

Lago Motors也是一個(gè)重要的發(fā)展機(jī)遇。在已經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的市場環(huán)境中捕捉這個(gè)機(jī)會尤為重要。現(xiàn)在，Lago Motors的現(xiàn)代新工廠計(jì)劃完成。該項(xiàng)目的步擁有26,000平方米的建筑面積。

有兩條全自動生產(chǎn)線和三條半自動生產(chǎn)線，年產(chǎn)量是一款商用車電機(jī)100,000乘客汽車運(yùn)動100,000百分比百分比百分比百分之1億元政策。任華勛在2020年取消了新能源汽車授權(quán)，他表示，他在申請被撤回后等待市場。他認(rèn)為，補(bǔ)貼的減少和萎縮將影響某個(gè)行業(yè)，但從長遠(yuǎn)來看，它將在業(yè)內(nèi)成為一個(gè)很大的利潤。

一旦補(bǔ)貼被撤回，有欺詐的公司很難維持其生計(jì)，只有真正專注于產(chǎn)品開發(fā)的公司都可以贏得市場。“在現(xiàn)金補(bǔ)貼時(shí)代之后，政府應(yīng)該運(yùn)用稅收和通行權(quán)等政策來促進(jìn)新能源汽車的傳播和促進(jìn)工業(yè)發(fā)展。朗高汽車正在等待這樣的市場。

任懷勛告訴記者。/p>。