電機(jī)軸承是非常重要的支撐部件。一般當(dāng)電機(jī)滾動軸承溫度超過95，滑動軸承溫度超過80時(shí)，說明軸承過熱。電機(jī)運(yùn)行中軸承過熱是一種常見故障，其原因是多方面的，有時(shí)難以準(zhǔn)確診斷。因此，在很多情況下，如果處理不及時(shí)，結(jié)果往往會對電機(jī)造成較大的損壞，縮短電機(jī)的壽命，進(jìn)而影響工作和生產(chǎn)。下面小編總結(jié)一下電機(jī)軸承過熱的原因和處理措施。

電機(jī)軸承過熱的原因及處理方法：

滾動軸承安裝不正確、配合公差太緊或太松。

解決方法：滾動軸承的工作性能不僅取決于軸承本身的制造精度，還取決于與其匹配的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選擇的匹配以及正確和不正確的安裝。在一般的臥式電機(jī)中，裝配良好的滾動軸承只承受徑向應(yīng)力。但如果軸承內(nèi)圈與軸的配合過緊，或者軸承外圈與端蓋的配合過緊，即公余過大時(shí)，裝配后軸承間隙會變得過小，有時(shí)甚至接近于零。這樣旋轉(zhuǎn)不靈活，運(yùn)行時(shí)會發(fā)熱。如果軸承內(nèi)圈與軸之間的配合太松，或者軸承外圈與端蓋之間的配合太松，就會發(fā)生軸承內(nèi)圈與軸之間，或者軸承外圈與端蓋之間的相對轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致軸承摩擦發(fā)熱和過熱。通常，軸承內(nèi)圈內(nèi)徑的公差帶(即基準(zhǔn)零件)會移動到標(biāo)準(zhǔn)中的零線以下。同一軸的公差帶與軸承內(nèi)圈之間的配合比公差帶與一般基準(zhǔn)孔之間的配合重要得多。

電機(jī)外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。

解決方案：大中型電機(jī)一般在非軸向延伸端采用滾珠軸承。軸的伸出端采用滾柱軸承，使轉(zhuǎn)子受熱膨脹時(shí)可以自由伸出。由于小電機(jī)兩端均采用滾珠軸承，軸承外蓋與軸承外圈之間應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈g隙，否則軸承可能因軸向熱伸長過大而發(fā)熱。當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)稍微關(guān)閉前或后軸承蓋，或在軸承蓋與端蓋之間加一薄紙墊，使一端的外軸承蓋與軸承外圈之間能形成足夠的間隙。

電機(jī)兩側(cè)端蓋或軸承蓋未裝好。

解決方法：如果電機(jī)兩側(cè)端蓋或軸承蓋不平行或擋塊不緊，滾珠就會偏離軌道轉(zhuǎn)動產(chǎn)生熱量。兩側(cè)的端蓋或軸承蓋必須重新調(diào)平，必須均勻旋轉(zhuǎn)并用螺栓緊固。

潤滑脂選得不合適或使用維護(hù)不當(dāng)，潤滑脂質(zhì)量不好或已經(jīng)變質(zhì)，或混入了灰塵雜質(zhì)等都可造成軸承發(fā)熱。

解決方法：油脂過多或過少都會導(dǎo)致軸承發(fā)熱，因?yàn)橛椭^多會導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)動部分與油脂產(chǎn)生很大的摩擦，而油脂過少則會造成干摩擦而發(fā)熱。因此，潤滑脂的量必須調(diào)整到軸承室空間體積的1/2-2/3左右。應(yīng)清潔不合適或變質(zhì)的潤滑脂，并用合適的清潔潤滑脂更換。

泵電機(jī)功率

軸發(fā)生了彎曲。

解決方法：此時(shí)軸承受力不再是純徑向力，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。嘗試?yán)睆澢妮S或更換新的軸。

滾珠、滾柱、內(nèi)外圈、滾珠架嚴(yán)重磨損或金屬剝落。

解決方案：此時(shí)應(yīng)更新軸承。

與負(fù)載機(jī)械的連接不良。

主要原因有：聯(lián)軸器裝配不良、皮帶張力過大、與負(fù)載機(jī)軸線不一致、皮帶輪直徑過小、離軸承過遠(yuǎn)、軸向或徑向負(fù)載過大等。

解決方法：糾正不正確的連接，避免軸承承受不正常的軸承力。

電動機(jī)軸承過熱如何保護(hù)？

可以考慮將測溫元件埋在軸承附近，然后通過控制電路保護(hù)軸承。一般下載的電機(jī)在電機(jī)內(nèi)部都有測溫元件(比如熱敏電阻)，然后從里面出來兩根線，接一個專用的保護(hù)器。保護(hù)器送出24V的恒定電壓，當(dāng)電機(jī)軸承過熱超過保護(hù)器的設(shè)定值時(shí)，就會跳閘，起到保護(hù)作用。目前國內(nèi)大部分電機(jī)廠家都采用這種保護(hù)方式。