良好的潤滑是軸承正常運(yùn)行的必要條件。對于電機(jī)產(chǎn)品來說，要保證軸承系統(tǒng)的正常運(yùn)行，就要從軸承、潤滑脂及相關(guān)零部件等多方面進(jìn)行分析和解決。上一個(gè)題目我們講了裝配工藝保護(hù)、相關(guān)零件公差配合、定轉(zhuǎn)子同軸度不符合帶來的問題。今天，我們重點(diǎn)關(guān)注潤滑對電機(jī)軸承運(yùn)行的影響。

(1)潤滑脂性能與電機(jī)運(yùn)行條件的匹配關(guān)系。電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行環(huán)境將在電機(jī)的技術(shù)條件中規(guī)定，如環(huán)境溫度和海拔高度，標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)將根據(jù)這一條件進(jìn)行選擇。但對于在特殊環(huán)境下運(yùn)行的電機(jī)，運(yùn)行環(huán)境可能比較惡劣，如高溫環(huán)境和低溫環(huán)境。

對于極冷的氣候，潤滑脂必須有足夠的耐低溫性。我親身經(jīng)歷過一批電機(jī)。電機(jī)在寒冷的天氣下從倉庫中取出后，手板電機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)，通電運(yùn)行時(shí)有明顯的噪音，運(yùn)行約5分鐘后電機(jī)聲音正常。經(jīng)核實(shí)，電機(jī)使用的潤滑脂不符合要求。同樣，對于在高溫環(huán)境下運(yùn)行的電機(jī)，如空壓機(jī)電機(jī)，尤其是在南方高溫地區(qū)，大多數(shù)空壓機(jī)電機(jī)的運(yùn)行環(huán)境溫度都在40以上。再加上電機(jī)溫升，軸承系統(tǒng)溫度會很高，普通潤滑脂會因溫度過高而退化失效，導(dǎo)致軸承潤滑脂流失，而軸承處于無潤滑狀態(tài)。短時(shí)間內(nèi)軸承受熱損壞。在嚴(yán)重情況下，繞組會因高電流和高溫而燒毀。

(2)油脂過多導(dǎo)致軸承發(fā)熱。從熱傳導(dǎo)的角度來看，軸承在運(yùn)行過程中也會產(chǎn)生熱量，其熱量會通過相關(guān)部件散發(fā)出去。油脂過多時(shí)，會堆積在軸承系統(tǒng)內(nèi)腔，對散熱極為不利。特別是對于大內(nèi)腔的軸承系統(tǒng)，問題更為嚴(yán)重。我們做了一個(gè)測試，用紅外儀測試軸承系統(tǒng)的溫度，檢查溫度比較高的點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)軸承外蓋堆積的油脂比較多，拿走后溫度自然下降。

這涉及到兩個(gè)問題，一個(gè)是潤滑脂的加注量，另一個(gè)是軸承相關(guān)零件的設(shè)計(jì)，主要涉及到擋油板和軸承內(nèi)外蓋。

(3)軸承系統(tǒng)部件設(shè)計(jì)的合理性。許多電機(jī)制造商已經(jīng)改進(jìn)了軸承系統(tǒng)部件的設(shè)計(jì)。除了我們上一期談到的配合公差外，他們還對軸承內(nèi)蓋、軸承外蓋和擋油板進(jìn)行了改進(jìn)，以保證軸承運(yùn)行過程中適量油脂的循環(huán)，保證軸承潤滑的必要需求，并防止油脂過量填充下的熱阻。

(4)定期更換潤滑脂。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用頻率更換潤滑脂。更換過程中，應(yīng)清洗原有潤滑脂，更換相同品牌的潤滑脂；對于這個(gè)問題，正常廠家會標(biāo)注更換周期和潤滑脂的具體品牌。

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