繞線式轉(zhuǎn)子三相異步電動機的主要特點是其轉(zhuǎn)子繞組可以與外電阻串聯(lián)，通過改變外電阻的阻值來改變轉(zhuǎn)子繞組電路的總電阻，從而改變其起動電流和起動轉(zhuǎn)矩，也可用于小規(guī)模調(diào)速。通常施加的電阻大，啟動電流小，啟動轉(zhuǎn)矩大，主要用于供電容量小，需要高啟動轉(zhuǎn)矩的場合。它廣泛應(yīng)用于拉絲機、閘門等設(shè)備中，因為它可以通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子的外部電阻來在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)速度。

由于繞線轉(zhuǎn)子電機固有的一些性能優(yōu)勢，選擇電機已經(jīng)成為許多客戶的首選。客戶在選擇電機時確定了雙極高壓繞線轉(zhuǎn)子電機。當他不想與電機制造商進一步溝通時，制造商給出了其他選擇。

到底是什么問題？與多極電機相比，2極電機雖然轉(zhuǎn)子外徑可以做得更小，但繞組跨距大，端部長，制造和插線都比較困難。高速運轉(zhuǎn)時離心力大是致命的缺陷，繞組末端的機械強度根本無法抵抗離心力。當然，灌封絕緣、特殊機械夾緊等措施可能滿足高速運行的要求，但拒包隱患依然存在。因此，大多數(shù)制造商不會冒險承接2P繞線轉(zhuǎn)子電機。

即使對于常見的繞線轉(zhuǎn)子電機，轉(zhuǎn)子端部仍然是的隱患。在礦井絞車等起重設(shè)備的常見事故案例中，配套電機轉(zhuǎn)子甩包一度是困擾電機制造商的一大難題。考慮到電機轉(zhuǎn)子的實際運行情況，在高速的情況下，轉(zhuǎn)子部分的離心力較強，繞組端部容易發(fā)生徑向變形。無論是軟繞組還是模壓繞組，運行時繞組端部都是擴口的，甚至因定子和轉(zhuǎn)子實際碰摩造成電氣故障的隱患特別大，高速或短時超速造成的帶包故障的電機也很常見。

鑒于以上原因，繞線轉(zhuǎn)子電機一般為6極及以上的多極電機，一些技術(shù)實力較強的電機廠也有4極繞線轉(zhuǎn)子電機。然而，由于技術(shù)瓶頸，2P繞線轉(zhuǎn)子電機無法取得重大突破。